3月29日，西典新能（603312）發(fā)布了2024年年度報告。作為國內(nèi)電連接領域的龍頭企業(yè)，依托其深厚的技術底蘊和前瞻性的產(chǎn)能布局，持續(xù)領跑新能源汽車與電化學儲能等高景氣賽道。根據(jù)公司公布的2024年財務報告顯示，西典新能營業(yè)總收入達到21.65億元，同比增長17.94%；歸屬于母公司股東的凈利潤為2.28億元，同比增長14.99%，展現(xiàn)出強勁的發(fā)展勢頭。同時公司計劃向全體股東每10股派發(fā)現(xiàn)金紅利7.7元（含稅），分紅率超50%，彰顯與股東共享發(fā)展紅利的決心。未來，隨著行業(yè)景氣度的持續(xù)提升和技術的不斷迭代，公司有望進一步鞏固市場地位，實現(xiàn)長期穩(wěn)健增長。

新能源車+儲能雙輪驅(qū)動，市場空間巨大

產(chǎn)能戰(zhàn)略升級，雙基地布局搶占市場先機

隨著新能源汽車和儲能市場的蓬勃發(fā)展，電連市場空間巨大。西典新能作為行業(yè)先鋒，專注于電池連接系統(tǒng)、電控母排與工業(yè)電氣母排的研發(fā)、設計、生產(chǎn)和銷售。其中，電池連接系統(tǒng)是公司的核心業(yè)務，廣泛應用于動力電池與儲能電池的信號采集和傳輸。報告期內(nèi)，該業(yè)務實現(xiàn)收入16.69億元，同比增長14.07%，占公司總收入的77%。同時，公司電控母排產(chǎn)品主要應用于新能源汽車和混動燃油車的電機控制器，報告期內(nèi)實現(xiàn)收入2.48億元，同比增長20.58%。

市場前景方面，新能源汽車和儲能市場持續(xù)升溫，為相關產(chǎn)品帶來了巨大的需求增長空間。2024年，全球新能源車動力電池使用量達894.4GWh，同比增長27.2%。西典新能作為寧德時代等頭部電池廠商的核心供應商，其產(chǎn)品已批量應用于特斯拉、蔚來、理想、賽力斯等眾多熱銷車型。據(jù)市場測算，2025年全球電池連接系統(tǒng)市場空間有望突破270億元，近年年復合增長率達31%。憑借行業(yè)龍頭地位，公司有望在這一市場中占據(jù)更大份額。

在儲能市場，2024年我國新型儲能新增裝機達109.8GWh，同比增長136%。歐美市場不斷出臺支持政策，進一步帶動了配套儲能需求的增長。目前，西典新能的產(chǎn)品已批量供貨特斯拉、陽光電源等儲能項目，未來市場空間廣闊。同時，新型數(shù)據(jù)中心建設加速，也為儲能市場發(fā)展注入了新動力。

為滿足下游市場需求的快速增長，公司在2023年啟動了蘇州工廠擴建和西部工廠（成都雙流區(qū)）的建設項目。報告期內(nèi)，蘇州工廠電池連接系統(tǒng)產(chǎn)能逐步提升，西部工廠預計于2025年底完成土建工程。目前，公司以租賃方式實現(xiàn)生產(chǎn)，配套宜賓寧德時代基地等西部項目。這一產(chǎn)能布局的優(yōu)化，將有效支撐公司未來業(yè)務的擴展，為公司在新能源汽車和儲能市場的持續(xù)增長提供堅實保障。

工業(yè)電氣母排業(yè)務同比大增21.98% 新能源建設驅(qū)動增長

公司工業(yè)電氣母排產(chǎn)品主要應用于高電壓大電流領域，覆蓋軌道交通、光伏、風電、電力、冶金、石油、化工及中央空調(diào)等多個工業(yè)場景。其中受益于新能源行業(yè)的快速發(fā)展，光伏與風電裝機容量持續(xù)攀升。據(jù)中國國家能源局數(shù)據(jù)，2024年全國光伏新增裝機達278GW，同比增長28%。同時市場預測近年我國海上風電與陸上風電的復合增長率有望分別達到7.72%和10.67%，進一步推動相關行業(yè)需求增長。

據(jù)了解，公司憑借深厚的技術積累和豐富的項目經(jīng)驗，已成功為多個重點項目提供復合母排設計及批量供貨服務，包括復興號動車組、北京冬奧列車及上海磁懸浮地面站等，核心客戶更涵蓋中國中車、西屋制動、羅克韋爾、陽光電源、東芝三菱、富士電機等諸多知名企業(yè)。報告期內(nèi)，公司工業(yè)電氣母排業(yè)務表現(xiàn)亮眼，實現(xiàn)收入1.73億元，同比增長21.98%。未來隨著新能源發(fā)電市場的持續(xù)擴張，公司該業(yè)務有望保持穩(wěn)定增長態(tài)勢。

技術創(chuàng)新賦能核心競爭力

產(chǎn)業(yè)鏈延伸助力成本管控與增長

西典新能憑借在電連接領域的技術創(chuàng)新與工藝突破，持續(xù)強化核心競爭力，并在多個關鍵技術方向取得重要進展，推動產(chǎn)業(yè)鏈延伸，并顯著提升成本管控優(yōu)勢，進一步鞏固行業(yè)領先地位。

報告期內(nèi)，公司率先推出薄膜技術，采用單層薄膜熱壓合工藝，有效降低了材料成本和產(chǎn)品整體成本，同時顯著提高了產(chǎn)品的可靠性。此外，公司自研自制了該技術的動力電池連接系統(tǒng)柔性生產(chǎn)線，大幅提升了產(chǎn)線壓合效率，降低了設備能耗。目前，該技術已成功應用于電池連接系統(tǒng)產(chǎn)品，并實現(xiàn)批量供貨。在直焊技術領域，公司通過超聲波技術直接將FPC焊接到鋁巴上，省去了鎳片及SMT工藝的成本，顯著降低了FPC組件的成本。這一技術已于2024年批量應用于多種車型。同時，公司FCC技術實現(xiàn)突破，成功以FCC替代FPC信號采集技術，并實現(xiàn)FCC車間批量供貨，完成從CCS產(chǎn)業(yè)向上游信號采集鏈的延伸，進一步增強成本管控能力與產(chǎn)品競爭力。

依托技術領先、優(yōu)質(zhì)客戶資源等綜合優(yōu)勢，西典新能在新能源賽道持續(xù)釋放增長動能。隨著全球能源轉(zhuǎn)型進程加速，公司有望進一步拓展市場份額，推動業(yè)績穩(wěn)健提升。未來，技術創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)鏈整合將成為其持續(xù)發(fā)展的核心驅(qū)動力，值得投資者長期關注。

免責聲明：本文僅供參考，不構成投資建議。