在成都國(guó)際鐵路港，一列裝載法國(guó)紅酒、德國(guó)汽車零部件的列車正沿著鐵軌駛向歐洲腹地，與此同時(shí)，在天一華宇航天裝備基地內(nèi)，商用衛(wèi)星研發(fā)團(tuán)隊(duì)正在為即將出口的航天器做最后調(diào)試。這種“上天入地”的產(chǎn)業(yè)圖景，正是成都青白江區(qū)以樞紐經(jīng)濟(jì)重構(gòu)產(chǎn)業(yè)版圖的生動(dòng)寫(xiě)照。

在成都2035版國(guó)土空間總體規(guī)劃中，青白江區(qū)被賦予了“成都國(guó)際陸港門戶樞紐、服務(wù)共建‘一帶一路’的對(duì)外交往引領(lǐng)區(qū)”的戰(zhàn)略定位，而依托“門戶樞紐”的角色定位，青白江的臨港制造業(yè)也正在蓬勃發(fā)展。

作為“門戶樞紐”的青白江

3月7日，在成都市青白江區(qū)的成都國(guó)際鐵路港，一場(chǎng)名為“智聯(lián)未來(lái)，絲路通達(dá)”的專列接車儀式暨無(wú)人機(jī)保稅物流創(chuàng)新體驗(yàn)活動(dòng)隆重舉行，現(xiàn)場(chǎng)充滿了濃郁的“國(guó)際范兒”。這趟專列不僅為3月25日的成都春糖會(huì)引入100余種歐洲進(jìn)口糖酒類商品，也是青白江區(qū)推進(jìn)國(guó)際通道建設(shè)與產(chǎn)業(yè)深度融合的生動(dòng)縮影。

成都，作為我國(guó)乃至全球最為典型的內(nèi)陸城市之一，在發(fā)展外向型經(jīng)濟(jì)的過(guò)程中面臨著諸多地域特色的挑戰(zhàn)。由于地理位置的限制，成都既不靠海、不沿邊，也不臨大江大河，這使其在發(fā)展國(guó)際貿(mào)易時(shí)面臨著諸多困難。然而，成都并沒(méi)有因此放棄，而是選擇了從陸空入手，積極打造國(guó)際門戶樞紐。

青白江曾是老工業(yè)基地，但在歷史的進(jìn)程中，它逐漸轉(zhuǎn)型為陸海聯(lián)運(yùn)樞紐和國(guó)際化區(qū)域。20世紀(jì)60年代，為了方便攀成鋼和川化的原料及產(chǎn)品運(yùn)輸，青白江建設(shè)了7條專用鐵路直通廠區(qū)。到了2008年，成都鐵路集裝箱中心站落地青白江，這些鐵路基礎(chǔ)設(shè)施為中歐班列在青白江的運(yùn)行奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

2013年4月26日，首趟“蓉歐快鐵”從青白江區(qū)出發(fā)，直奔?xì)W洲大陸腹地波蘭羅茲，這標(biāo)志著成都中歐班列的正式開(kāi)通，也宣告了青白江轉(zhuǎn)型的開(kāi)始。從此，青白江從老工業(yè)基地?zé)òl(fā)出新的生機(jī)，成為鏈接世界的橋頭堡。

如今，成都國(guó)際鐵路港作為青白江區(qū)的核心樞紐，已經(jīng)形成了西進(jìn)歐洲、北上蒙俄、東聯(lián)日韓、南拓東盟的成都國(guó)際班列線路網(wǎng)絡(luò)和全球陸海貨運(yùn)配送體系。2024年，成都國(guó)際班列的開(kāi)行量達(dá)到了5500列以上，中歐班列（成渝）累計(jì)開(kāi)行量更是超過(guò)了3.6萬(wàn)列，領(lǐng)跑全國(guó)。這些數(shù)據(jù)的背后，是青白江區(qū)在交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)上的持續(xù)投入與創(chuàng)新，使其從傳統(tǒng)的交通樞紐不斷升級(jí)為經(jīng)濟(jì)樞紐和要素樞紐。

以樞紐賦能臨港制造

而憑借得天獨(dú)厚的交通樞紐優(yōu)勢(shì)，青白江區(qū)的臨港制造產(chǎn)業(yè)煥發(fā)出了勃勃生機(jī)。全區(qū)正緊緊圍繞現(xiàn)代商貿(mào)物流、新材料、裝備制造、新能源以及商業(yè)航天這五大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，加速構(gòu)建千億級(jí)的臨港產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系。

今年2月，青白江區(qū)先進(jìn)金屬材料孵化加速園成功躋身全市第二批未來(lái)產(chǎn)業(yè)孵化加速園之列，這無(wú)疑是全區(qū)未來(lái)產(chǎn)業(yè)培育歷程中的一個(gè)重要里程碑。該園由成都材料院主導(dǎo)，隸屬于央企鞍鋼集團(tuán)旗下的攀鋼集團(tuán)。在服務(wù)于攀鋼、支撐鞍鋼集團(tuán)打造釩鈦第三極的過(guò)程中，成都材料院孕育出了眾多科技成果。這些成果一部分在鞍鋼、攀鋼的產(chǎn)線上得以轉(zhuǎn)化，另一部分則在加速園內(nèi)開(kāi)花結(jié)果。例如，注射成形用球形鈦粉、眼鏡架用TB13鈦合金絲材、高性能鈦合金無(wú)縫管等，都是園區(qū)重點(diǎn)孵化的項(xiàng)目，展現(xiàn)出了強(qiáng)大的創(chuàng)新力與轉(zhuǎn)化力。

此外，3月22日上午，總投資30億元的天一華宇商用航天裝備產(chǎn)業(yè)制造基地項(xiàng)目也在青白江區(qū)正式啟動(dòng)。該項(xiàng)目致力于打造具備“星、箭、終端”全生態(tài)鏈總體研發(fā)和生產(chǎn)能力的中國(guó)商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)集群基地。預(yù)計(jì)建成后，將實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)100顆商業(yè)衛(wèi)星的產(chǎn)能。得益于其緊鄰蓉歐鐵路的地理位置，未來(lái)航天研發(fā)制造的零部件及航天器將能夠便捷地出口至海外市場(chǎng)，進(jìn)一步加強(qiáng)與國(guó)際市場(chǎng)的深度合作。

在綠色發(fā)展的浪潮中，青白江達(dá)海產(chǎn)業(yè)園也積極踐行綠色發(fā)展理念。為了打造零碳園區(qū)、鞏固成都“藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”的成果，產(chǎn)業(yè)園引進(jìn)了純電動(dòng)新能源機(jī)車。這款機(jī)車以磷酸鐵鋰電池組為動(dòng)力源，儲(chǔ)電量高達(dá)1250千瓦時(shí)，總功率達(dá)到800千瓦，最高時(shí)速可達(dá)30公里，平直線路牽引能力更是達(dá)到了4000噸，完全滿足了園區(qū)的調(diào)車作業(yè)需求。

如今，青白江區(qū)的臨港制造產(chǎn)業(yè)在政策的大力支持和自身的不斷努力下，正朝著高質(zhì)量、高附加值的方向穩(wěn)步前進(jìn)。它不僅為區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展注入了源源不斷的活力，更在全國(guó)統(tǒng)一大市場(chǎng)的建設(shè)中發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用，書(shū)寫(xiě)著屬于自己的輝煌篇章。未來(lái)，青白江區(qū)將繼續(xù)以樞紐賦能臨港制造，揚(yáng)帆起航，駛向更加美好的明天。