《科創(chuàng)板日報(bào)》11月7日訊（記者 張洋洋）第七屆中國國際進(jìn)口博覽會(huì)（下稱“進(jìn)博會(huì)”）正在進(jìn)行中，全球客商共赴東方之約。今年進(jìn)博會(huì)一大看點(diǎn)莫過于低空經(jīng)濟(jì)。

在汽車館，專門開辟出了一塊“未來低空出行”專區(qū)，沃蘭特、時(shí)的科技、御風(fēng)未來、覽翌航空等低空經(jīng)濟(jì)企業(yè)，集體亮相。展會(huì)期間，“低空經(jīng)濟(jì)新篇章 虹橋樞紐新動(dòng)能“研討會(huì)同期舉辦，關(guān)于這一產(chǎn)業(yè)的區(qū)域級(jí)政策相繼出臺(tái)，低空經(jīng)濟(jì)話題在這一屆進(jìn)博會(huì)上備受關(guān)注。

▍低空試驗(yàn)航線發(fā)布、產(chǎn)業(yè)園揭牌

在“低空經(jīng)濟(jì)新篇章 虹橋樞紐新動(dòng)能”研討會(huì)上，盡管距離會(huì)議開始還有半個(gè)小時(shí)，但《科創(chuàng)板日報(bào)》記者注意到，百人座位的會(huì)場早已滿員，沒有座位的觀眾只能站在旁邊空位聽講。從業(yè)者們對產(chǎn)業(yè)的景氣度關(guān)注可見一斑。

以虹橋的流量、空間、場景、市場等為樞紐，長三角部分城市這次率先協(xié)同了起來。在這場研討會(huì)上，上海虹橋國際中央商務(wù)區(qū)管理委員會(huì)與蘇州、嘉興、蕪湖四地進(jìn)行低空經(jīng)濟(jì)協(xié)同共建簽約，圍繞一河兩帶，進(jìn)行產(chǎn)業(yè)協(xié)同。

未來，四地將會(huì)加強(qiáng)商戶出行、文旅體驗(yàn)、醫(yī)療救援、消防應(yīng)急社會(huì)治理等，包括多元的應(yīng)用場景開發(fā)，激活市場需求，以全域應(yīng)用來牽引低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈最終形成閉環(huán)，以全域應(yīng)用來牽引金融經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈，最終形成閉環(huán)，構(gòu)筑滬、蘇、浙、皖、長三角低空經(jīng)濟(jì)走廊。

同期，8大低空項(xiàng)目正式落地上海長寧和青浦，涉及低空低空基建、場景運(yùn)營、終端研發(fā)等環(huán)節(jié)。

其中，中國航天電子技術(shù)研究院，將在長寧設(shè)立航天九院低空經(jīng)濟(jì)項(xiàng)目公司，專注于承擔(dān)機(jī)載終端飛控平臺(tái)研發(fā)和無人機(jī)交易平臺(tái)等功能。上海通用航空行業(yè)協(xié)會(huì)將在長寧設(shè)立虹橋低空經(jīng)濟(jì)研究中心，專注于為低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)提供智慧，支持，能級(jí)助推與創(chuàng)新引領(lǐng)。中科天域低空數(shù)字科技有限公司，將圍繞無人機(jī)遙感網(wǎng)動(dòng)態(tài)監(jiān)測，航空航路規(guī)劃以及空天信息科普研學(xué)持續(xù)布局。東部通用航空有限公司將在長寧設(shè)立華東區(qū)域的運(yùn)營總部，專注于構(gòu)建低空出行運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)，完善基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，推動(dòng)更多航線運(yùn)營和商業(yè)化場景的落地。

新城通用航空有限公司、鵬友飛行科技有限公司、圣翔航空科技有限公司和科比特智能科技有限公司，將依托各自在同行基地綜合運(yùn)營，低空新基建場景應(yīng)用等領(lǐng)域的優(yōu)勢，助力青浦加快低低空經(jīng)濟(jì)的高質(zhì)量發(fā)展。

為了支持低空企業(yè)集聚發(fā)展，構(gòu)建低空的上中下游產(chǎn)業(yè)鏈和生態(tài)圈，當(dāng)天，虹橋國際低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)園（長寧園、青浦園）正式揭牌。

虹橋國際開放樞紐城際低空試驗(yàn)航線也正式發(fā)布。航線地區(qū)布局虹橋、蘇州、嘉興、蕪湖四地，涵蓋虹橋蟠龍?zhí)斓亍⑻珎}航站樓、松江直升機(jī)基地、昆山航站樓、蕪湖蕪宣機(jī)場等地。

▍“先把飛行器做出來”

盡管當(dāng)下市場對低空經(jīng)濟(jì)維持著高漲的熱情，但是行業(yè)另一個(gè)共識(shí)是，低空經(jīng)濟(jì)在實(shí)際的發(fā)展還有許多瓶頸問題和制約因素，需要政府、企業(yè)、機(jī)構(gòu)、社會(huì)各方同頻共振。

站在上海市級(jí)層面，此前上海已經(jīng)發(fā)布《上海市低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展行動(dòng)方案（2024—2027年）》。方案中提到，到2027年，上海將建立低空新型航空器研發(fā)設(shè)計(jì)、總裝制造、適航檢測、商業(yè)應(yīng)用的完整產(chǎn)業(yè)體系，打造上海低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新高地、商業(yè)應(yīng)用高地和運(yùn)營服務(wù)高地，核心產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)到500億元以上，在全球低空經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新發(fā)展中走在前列。

在研討會(huì)上，根據(jù)虹橋國際中央商務(wù)區(qū)管理委員會(huì)（虹橋管委會(huì)）產(chǎn)業(yè)發(fā)展處處長陳鐘宇的介紹，為貫徹上述市級(jí)行動(dòng)方案，虹橋管委會(huì)已經(jīng)制定了虹橋的低空行動(dòng)方案，明確了相應(yīng)的支持政策。

比如針對基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，參與起降點(diǎn)和場站建設(shè)的企業(yè)，每年可申請最高600萬元的補(bǔ)貼，建設(shè)飛行管理服務(wù)系統(tǒng)最高500萬元；針對高性能材料、關(guān)鍵零部件、動(dòng)力電池飛控系統(tǒng)的研發(fā)創(chuàng)新可申請最高2000萬元；針對創(chuàng)新性功能平臺(tái)建設(shè)最高1000萬元投入；針對適航取證，可獲得最高3000萬元的獎(jiǎng)勵(lì)。針對應(yīng)用場景的拓展，對短途商品航線運(yùn)營企業(yè)每年最高可獲得600萬元，物流運(yùn)輸航線每年最高可獲得1000萬的補(bǔ)貼等。

在產(chǎn)業(yè)界，對于主機(jī)廠商們來講，當(dāng)下最要緊的事情則是盡快造出安全可靠的飛行器，并有落地的需求。

在接受《科創(chuàng)板日報(bào)》記者采訪時(shí)，覽翌航空戰(zhàn)略與創(chuàng)新副總裁賈曉東直言，“現(xiàn)階段還不拼技術(shù)，拼落地，先把飛行器做出來。”

在進(jìn)博會(huì)上，御風(fēng)未來與浦銀金租達(dá)成戰(zhàn)略合作，浦銀金租向御風(fēng)未來意向采購100架M1純電動(dòng)力機(jī)型載人版，意向訂單規(guī)模超過10億元。雙方將深入推進(jìn)交流eVTOL領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)模式和租賃合作方案，以支持御風(fēng)未來M1等核心產(chǎn)品的交付和產(chǎn)能擴(kuò)張。

沃蘭特航空與南航通航、金鹿公務(wù)、中國通航、中國飛龍新簽VE25-100意向訂單超165架，訂單金額逾35億元人民幣。截止目前，沃蘭特的VE25-100型eVTOL簽訂戰(zhàn)略合作及意向訂單 860余架、意向訂單金額 220億元，完整覆蓋低空觀光、培訓(xùn)、短途運(yùn)輸、貨運(yùn)、應(yīng)急救援、城市出行等六大類eVTOL應(yīng)用全場景。

時(shí)的科技則開啟了eVTOL“出海”戰(zhàn)略，其與Autocraft共同簽署合作協(xié)議，雙方將共同探索和開拓E20 eVTOL在阿聯(lián)酋低空旅游、空中出行等領(lǐng)域的商業(yè)應(yīng)用市場。

作為今年進(jìn)博會(huì)四家企業(yè)中最年輕的eVTOL公司，合肥覽翌航空科技有限公司（下稱“覽翌航空”）與中航通用電氣民用航電系統(tǒng)有限責(zé)任公司進(jìn)行了LE200客運(yùn)eVTOL飛控計(jì)算機(jī)紅標(biāo)件交付，紅標(biāo)件的交付將確保覽翌航空LE200全尺寸工程樣機(jī)如期開展試驗(yàn)試飛工作。