財聯(lián)社7月17日訊（編輯 瀟湘）本周二(7月16日)，一些歐洲汽車制造商和可再生能源公司的股票迎來了連續(xù)第二天的大幅拋售，原因是隨著特朗普贏得2024年美國大選的幾率進一步飆升，市場對美國潛在貿(mào)易政策風(fēng)險的擔憂正與日俱增。

尤其是在特朗普選擇萬斯(J.D. Vance)作為與其搭檔競選的副總統(tǒng)人選后，交易商大舉拋售了那些被認為存在風(fēng)險的股票。

自2022年贏得參議員席位以來，萬斯一直公開支持通過政府政策，特別是關(guān)稅和貿(mào)易壁壘，來重建美國中西部的工業(yè)工作崗位。

在嚴重依賴出口實現(xiàn)增長的歐洲汽車制造商中，保時捷周二的跌幅最大，在德國法蘭克福市場下挫了4.7%。

沃爾沃、梅賽德斯以及零部件供應(yīng)商Forvia和Valeo的跌幅也在1.4%至3.3%之間。

不少業(yè)內(nèi)人士表示，許多歐洲投資者目前正擔心特朗普可能會對歐洲汽車征收關(guān)稅，而歐洲汽車行業(yè)此前已經(jīng)面臨因歐盟對中國進口電動汽車征收關(guān)稅，而可能遭到中國方面反制的風(fēng)險。

巴克萊銀行預(yù)測，美國若對歐洲汽車制造商征收20%的關(guān)稅，甚至可能會損害歐元匯率。

“鑒于特朗普的政治綱領(lǐng)是‘美國優(yōu)先’，很難想象特朗普當選總統(tǒng)會真正有利于美國以外的資本市場，”道富證券宏觀策略主管Michael Metcalfe指出。

事實上，這些本周伊始歐洲汽車股遭遇的拋售風(fēng)波，顯然并非是無的放矢。因為就在周二晚些時候剛剛披露的特朗普施政計劃中，特朗普又將關(guān)稅的矛頭指向了傳統(tǒng)歐洲“盟友”。他表示，其上臺后將全面提高關(guān)稅，包括對歐盟。

特朗普指出，歐洲不愿進口美國汽車和農(nóng)產(chǎn)品，是造成美歐之間超過2000億美元貿(mào)易逆差的主要原因，他認為這一數(shù)據(jù)是衡量經(jīng)濟公平性的關(guān)鍵指標。

“我不敢相信有這么多人反對關(guān)稅，而關(guān)稅其實是明智的。這對談判有好處，我遇到過一些可能敵視我的國家，他們來找我說，先生請停止關(guān)稅政策，”特朗普稱。

不難想見的是，特朗普的此番最新表態(tài)，很可能會令包括汽車制造商在內(nèi)的歐洲出口企業(yè)在周三進一步面臨承壓。

Quilter Investors公司的投資策略師Lindsay James表示，“挑選萬斯作出副總統(tǒng)的決定，已經(jīng)令共和黨離昔日的親商形象又遠了一步，離MAGA運動在特朗普之后繼續(xù)下去的可能性又近了一步，而此前曾人們認為這一運動遲早會告一段落?！?/p>

James認為，“接下來美國對北約的承諾將更加不穩(wěn)固，對烏克蘭的支持也是如此，這種風(fēng)險超出了金融市場的范圍，但風(fēng)險溢價卻捕捉到了這層變化，歐洲股票的風(fēng)險溢價肯定會因此增加?！?/p>

一組對比顯示，在過去兩個月的時間里，歐洲STOXX 600指數(shù)累計下跌了約1%，而標普500指數(shù)則上漲了逾6%。

值得一提的是，由于擔心特朗普會減少對可再生能源的支持，轉(zhuǎn)而支持化石燃料，一些歐洲清潔能源股在周二也再度承壓，加劇了周一的跌勢。風(fēng)能公司Orsted和Vestas Wind分別下跌了2.15%和1.46%。前一天，這兩家公司已下跌了逾5%。