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驚愕!那些突然倒下的科技公司

摘要:風口上的科技公司,各有各的“死法”。

導語:風口上的科技公司,各有各的“死法”。


文?|?魏強


自動駕駛、半導體、AI、電池、醫療科技……不一而足,每個硬科技細分賽道都涌入大量的資本和公司,從炒熱的風口飛過去,誰會掉下來?誰是真正的時間的朋友,能成為最后的贏家?

藍鯊硬科技盤點了2024年1-5月(主要是5月)那些突然倒下的科技公司。


01

極目科技:老板燒光62億元跑路上千員工就地失業


時間:5月29日

事件:多名上海極目銀河的員工在社交平臺發帖,上海極目銀河數字科技有限公司老板跑路,拖欠員工工資。有員工透露,上海極目未來園上的招牌已在拆除。趕到公司老板所在的別墅尋人時,已人去樓空,僅留有一張A4打印紙和一個U盤。該打印紙上寫明,該公司老板因無法兌付投資人的錢合計62億,最終只能選擇跑路。

極目未來園

緣起:

極目銀河破產的苗頭出現在5月27日下午,極目銀河幾個部門負責人開完會后,告知員工,集團投資人已跑路了,集團已經發不出工資,明后天不用來上班了。其實極目銀河從2024年5月10日起,一直沒有發薪水,估計會拖欠4月、5月共計兩個月的薪水。

天眼查顯示,極目科技成立于2023年2月、總部位于上海,隸屬于群泰融資租賃集團,旗下共有子公司和控股公司42家。

極目科技合伙人、營銷總裁樂毅曾公開表示,極目科技瞄準的市場是早期沒有被市場充分驗證的項目。樂毅還曾透露,未來五年,極目科技將投入30億元來布局前沿科技賽道,不斷探索新技術和新應用場景,推進以智慧科技驅動新經濟生產力的探索。據公開信息,2023年極目科技完成了12個不同行業的投資布局,涵蓋元宇宙、人工智能、大數據、云計算、AIGC、金融科技、隱私計算、物聯網、醫療及寵物、數字人力、區塊鏈等,投資金額達4億-5億元。極目科技旗下有十余家子公司和控股公司,在全球40余個城市設立分支機構或辦事處,員工1000余人,研發人才超800人。

據一個公開的報案回執:極目銀河員工5月27日已報警。5月24日上午9點極目銀河創始人陳群開始失聯。5月26日下午6點,報警員工來到了陳群所在的別墅中尋人時,發現該地址已人去樓空。在一個房間內,僅留有一張A4打印紙和一個U盤,該打印紙上寫著“陳群無法兌付投資人的錢合計62億最終選擇逃避”。

據公開資料,陳群是一位股權投資人。天眼查顯示,他目前仍擔任多家公司的法定代表人、股東和高管。陳群還持有著上海極目銀河數字科技有限公司12.721%的股份。陳群還是中資聯創始人。2011年,網貸平臺中資聯上線。陳群的第一桶金為互聯網金融。而極目銀河一開始也是做金融,后來才轉向投資孵化。也有評論稱,極目銀河是中植系關聯公司,中植系暴雷后,極目銀河也難逃破產命運。


02

梧升半導體被申請破產百億級項目流產


時間:5月23日

事件:據全國企業破產重整案件信息網,上海市浦東新區人民法院近日正式受理上海梧升半導體(集團)有限公司(下稱“梧升半導體”)的強制清算案件。申請人為浙江中南機電智能科技有限公司(下稱“浙江中南機電”)。浙江中南機電是一家提供工廠建筑施工安裝服務的企業,其控股股東為浙江中南建筑集團有限公司。

梧升半導體


緣起:

梧升半導體成立于2021年,注冊資金為100億元。2021年的上海全球投資促進大會上,梧升半導體項目宣布簽約落戶上海,總投資額不低于180億元,五年內完成整體項目的全部建設。

據天眼查,梧升半導體股東為上海梧升電子科技(集團)有限公司(下稱“梧升電子”)、中國半導體股份有限公司。梧升電子2023年初進入破產清算,于2024年1月宣告正式破產;中國半導體股份有限公司則是一家注冊地位于香港的企業。梧升電子旗下位于南京的另一個半導體項目南京梧升(后更名為“鑫越極芯半導體”),則在2023年10月完成破產清算。

據公開報道,南京梧升是中國大陸首家采用IDM模式的OLED芯片生產項目,由香港中國半導體股份有限公司和臺灣新光國際集團聯合投資建設。該項目總投資30億美元(約合人民幣210億元),主要建設晶圓廠、封裝測試廠以及IC設計中心,產品包括OLED顯示面板驅動芯片、硅基OLED顯示芯片和圖像傳感CIS芯片等,預計年產值超60億元。

為了壯聲勢,梧升半導體2021年曾官宣三星原全球常務副總裁張端端加入梧升并擔任董事;中芯國際創始人張汝京手下大將之一的鄧覺為,也曾任南京梧升副董事長兼CEO。另外,梧升電子還曾以5億元對深圳芯視佳進行戰略投資,幫助其推進12英寸生產線建設及硅級OLED微顯示器研發。


03

Motional:估值40億美元自動駕駛獨角獸停止商業運營


時間:5月中旬

事件:自動駕駛獨角獸Motional宣布裁員約550人,占總員工數量的40%,這家公司上一次裁了約70人,并結束商業化運營。

緣起:

Motional 2020年3月創辦,背景豪華——由現代汽車和安波福共同組建,各占50%股權,當時就估值40億美元。

現代汽車是全球第三大汽車集團,安波福是汽車零配件巨頭德爾福拆分出來的,專注于主動安全、自動駕駛等業務的大公司。現代汽車和旗下的起亞汽車共同給Motional 出資16億美元以及4億美元的研發資源,安波福貢獻了700名工程師,以及自動駕駛技術、知識產權等,讓Motional可以直接開啟符合L4級自動駕駛標準的自動駕駛汽車開發和商業化試驗。

Motional打算2022年先推出無人駕駛系統及相關支持技術,2027年向大眾推出無人駕駛汽車。Motional曾和打車平臺Lyft合作推出無人出租車。Motional還通過無人駕駛出租車在洛杉磯配送過食品。可惜這是一條連特斯拉都還沒跑通的路。過去三年,Motional 運營虧損總額達2萬億韓元(約合14.7 億美元)。

這燒錢速度,安波福也不敢繼續投資了,現代汽車繼續投 了4.88 億美元,并支付 4.56 億美元收購安波福在Motional的11% 股份。如此,現代汽車 Motional 的總持股比例將達到 66.8%,實現了控股。目前,Motional和Lyft及Uber合作的無人駕駛出租車業務已經暫停。

背靠現代汽車,Motional能熬到自動駕駛得春天嗎?


04

電生理Acutus:10億美金醫療獨角獸被強制退市

時間:5月9日

事件:4月30日,美國SEC正式下發退市通知,Acutus將轉去粉單市場交易;5月9日,Acutus已被停止交易。


緣起:

電生鋰是一門什么樣的生意?

人類心臟每分鐘跳動約60-100次,由復雜的電激活系統提供動力。心臟電生理手術具備創口小、手術并發癥少、安全性高、治療效果好、術后恢復期短等優勢。2023年,強生、雅培、美敦力電生理業務收入規模,分別達到46.88億美元、21.95億美元、8億美元。電生鋰是一門好生意。

Acutus瞄準心臟標測系統的商機,推出了AcQMap系統。Acutus稱,市面上最先進的3D標測系統經過長時間的拍攝,只能返回一張高清質量的全景照片;AcQMap則能夠以超高圖像質量錄制和播放短視頻,來觀察腔室的電激活。
技術是挺先進的,可惜,Acutus爛泥扶不上墻。

2020年,Acutus總收入為850萬美元,運營虧損達9130萬美元。業績這么差,跟新冠疫情肆虐導致Acutus地面銷售和培訓困難有關。另外,Acutus一度希望將其系統硬件安裝在盡可能多的大容量電生理學中心,增加AcQMap在消融手術中的使用率。但許多實驗室中,由于培訓醫生不足,最初的幾次手術之后,AcQMap利用率幾乎下降到零。

Acutus迅速作出了調整:既擴大培訓方案,又擴大了培訓和繪圖人員,協助醫生進行采用AcQMap所需的工作流程和程序更改新的培訓計劃。手術期間進行現場培訓,幫助醫生了解如何以及何時使用AcQMap。同時,Acutu放棄“廣撒網”式的鋪貨模式,重點開拓有望為帶來更多業務的醫療中心。

可惜,Acutus沒“金錢”這個子彈了。

截至2023年9月末,Acutus舉債的情況下,賬上余額只有3847萬美元。2023年3季度,Acutus消耗了近2000萬美元。不得已,Acutus暫停所有業務。2023年11月,Acutus宣布停止生產其AcQMap標測系統、AcQMap 3D測繪導管、AcQBlate 力感應消融導管、AcGuide Max 2.0可操縱護套和相關配件。

這更讓其業績雪上加霜,自2023年開始其股價長期低于1美元,最終被退市。

05

燒光14億元美電池公司Ambri破產


時間:5月5日

事件:美電池公司Ambri Inc.向美國特拉華州法院申請破產,并將被拍賣,拍賣價格3800萬美元。如沒出價更高的買家,Ambri將被債主組成的財團通過債轉股的方式收購。據法庭材料,Ambri總(股權)融資額是1.55億美元,貸款4200萬美元,共計1.97億美元(約合人民幣14.23億元)。


緣起:

Ambri 2010年成立,主要做液體金屬電池。

這是由麻省理工學院化學教授唐納德·薩多威和其博士生大衛·布拉德威爾共同創立的公司。所謂的液體金屬電池,是負極用鎂(后來改用鈣),正極用銻,電解質為熔鹽的電池。這種電池循環充放壽命號稱達20年,其對鈣和銻的使用比主流電池使用的鋰、鎳、鈷、錳便宜,比鋰電池安全。Ambri瞄準的不是電動車廠家,而是儲能行業——幫風力發電和太陽能發電企業錯峰儲能,20年后仍有93%的留存率。

Ambri分別在2011年、2014年和2021年獲得法國石油巨頭道達爾、比爾·蓋茨和美國能源部、科斯拉基金、印度巨頭信實工業旗下新能源基金的數百萬美元、3500萬美元和1.44億美元投資。

儲能是一個跟新能源汽車一樣的幾萬億大賽道。據一些報告,到2040年,長時儲能的全球裝機容量或將達到1.5TW至2.5TW(太瓦),其裝機容量是目前總儲能容量的8倍至15倍。

在這樣好的賽道里,Ambri怎么會破產呢?1、Ambri的產品無法量產,只能提供給少量產品給公共機構,嘗鮮工廠和股東等客戶,賺不到錢。不量產,Ambri的產品成本就降不下來。2、現有儲能的主要介質是鋰電池,近年降價幅度驚人,性能不斷提升。3、Ambri產品穩定性不足,不能打動大客戶,讓其從鋰電池切換到液體電池。


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