財聯社2月5日訊（記者 胡皓瓊）近日極端復雜天氣擾動春運出行，鐵路、民航、公路皆受影響。中國民航管理干部學院教授謝立告訴財聯社記者，這可能導致民航春運不達預期，但春運仍是最重要的旺季之一。

“原計劃下午15:42抵達漢口站，受雨雪冰凍影響，高鐵走走停停，晚點7個多小時才到站。”昨夜23點，上海的劉女士終于抵達武漢站，長舒了一口氣，“當天能抵達已是非常幸運。”

從機場延誤、取消航班量情況來看，航班管家數據顯示，截至今日上午10:30，國內主要機場進出港航班中，武漢天河機場取消航班量處于高位，其中，出港取消航班量140班，延誤率75%；進港取消航班量160班，延誤率20.83%。

國內主要機場進出港運行數據（來源：航班管家）

財聯社記者從鐵路上海站（下轄上海站、上海南站、上海虹橋站、上海西站、南翔北站、安亭北站、安亭西站）獲悉，今日是春運第十一天，鐵路上海站客流保持高位運行，受低溫雨雪冰凍天氣影響，進出鐵路上海站的部分列車出現晚點、停運等情況。目前該站已推出多項服務舉措，比如根據客流情況，適時申請延長周邊地鐵、公交、出租車的運行時間。

數據顯示，春運前10日，鐵路上海站已發送旅客471.62萬人，日均發送旅客47.16萬人。今天（2月5日）該站預計發送旅客51.8萬人次（上海站16.6萬人次，上海南站6.4萬人次，上海虹橋站28.8萬人次），較2019年同期增長1.6%。為盡力滿足旅客出行需求，鐵路上海站今天增開安徽、川渝、徐州等方向旅客列車78列，明天（2月6日）0點至5點增開夜間臨客87列。

民航市場方面，中國東航（600115.SH）方面稱，2月4日，春運已逐步進入節前出行高峰，東航當日計劃執行航班3049班次，預計運輸旅客近40萬人次。但武漢機場、蘭州機場、合肥機場、南昌機場、西安機場等多地機場連續數日凍雨及暴雪，滴水成冰、風雪交加，給正值春運高峰期的航班運行和地面保障帶來巨大挑戰。通過除冰除雪，東航2月3日在合肥機場順利保障進出港102航班架次，4日預計保障進出港航班91架次。

據中國東航介紹，目前貴州、湖南、湖北、安徽、河南等一帶，是凍雨、強降雪最集中的區域。

合肥機場，東航工作人員正在機坪鏟雪（來源：東航供圖）

“惡劣天氣對今年春運航司機場的航班量、旅客量會產生一定影響，進而影響航司機場春運旺季的盈利能力。這或增加今年后續旺季壓力，但冰凍雨雪對于民航來說只是特定區域的影響大，其他區域可能還會承接無法地面出行的旅客。”謝立說。

財聯社記者從深圳機場（000089.SZ）獲悉，春運首周（1月26日-2月1日），深圳機場共運送旅客超過123萬人次，同比增長61.7%，單日旅客量最高超過18.2萬人次，達到去年國慶單日高峰水平。2月2日，深圳機場單日執行航班達到1354架次，其中客運航班達1206架次，再次刷新機場單日航班量紀錄。航班量持續走高帶動機場客流呈現進出兩旺的狀態。不過，深圳機場也提示，中東部等地區的雨雪天氣會對深圳往返武漢、宜昌等方向航班運行造成一定影響。

此外，公路方面，有上市高速公司相關負責人告訴財聯社記者，受雨雪天氣影響，高速公路為了保障安全，會關閉，導致客流會有所下滑。

春運僅春節假期期間小客車免費通行，根據千方科技（002373.SZ）最新發布的研判報告，春運高速路網流量仍將處于高位，總流量約為14.88億輛，日均（3720萬輛），較2023年同期日均（3460.15萬輛）增長約7.5%。其中，預計客車日均流量約3240萬輛，貨車日均流量約480萬輛，客車流量漲幅較大。