作者：樊 彬

編輯：蔣希音

9月11日，慧翰微電子股份有限公司（下稱：慧翰股份）成功登陸深交所創(chuàng)業(yè)板，此次IPO發(fā)行價(jià)格39.84元/股，發(fā)行市盈率為22.57倍，發(fā)稿日最新收盤價(jià)為50.26元。

此前，慧翰股份曾在2021年科創(chuàng)板過(guò)會(huì)并提交注冊(cè)后被終止，當(dāng)時(shí)的保薦機(jī)構(gòu)是興業(yè)證券，此次在選聘廣發(fā)證券為保薦機(jī)構(gòu)后終于成功登陸了創(chuàng)業(yè)板。

同業(yè)問(wèn)題曾被問(wèn)詢

慧翰股份是一家致力于為智能汽車及產(chǎn)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)客戶提供智能網(wǎng)聯(lián)解決方案的科技服務(wù)商，主要從事車聯(lián)網(wǎng)智能終端、物聯(lián)網(wǎng)智能模組的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，同時(shí)為客戶提供軟件和技術(shù)服務(wù)。

招股書顯示，慧翰股份主要產(chǎn)品及服務(wù)按照功能性質(zhì)應(yīng)用場(chǎng)景分為車聯(lián)網(wǎng)智能終端（產(chǎn)品包括車聯(lián)網(wǎng)TBOX和eCall終端）、物聯(lián)網(wǎng)智能模組（包括智能模組和智能單元）和軟件及服務(wù)三大類。

據(jù)招股書介紹，慧翰股份所處的車聯(lián)網(wǎng)（行業(yè)）是物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在智能交通系統(tǒng)領(lǐng)域的延伸，車聯(lián)網(wǎng)也被認(rèn)為是物聯(lián)網(wǎng)體系中最有產(chǎn)業(yè)潛力、市場(chǎng)需求最明確的領(lǐng)域之一。

首輪問(wèn)詢?cè)P(guān)注慧翰股份控股股東、實(shí)控人控制的其他企業(yè)中，國(guó)脈科技的主營(yíng)業(yè)務(wù)也涉及物聯(lián)網(wǎng)和相關(guān)服務(wù)行業(yè)，對(duì)此要求慧翰股份結(jié)合國(guó)脈科技物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)的具體內(nèi)容，相關(guān)產(chǎn)品服務(wù)與慧翰股份的區(qū)別，說(shuō)明二者是否具有替代性及競(jìng)爭(zhēng)性，是否構(gòu)成重大不利影響的同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)。

慧翰股份表示，國(guó)脈科技系5G、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)綜合解決方案服務(wù)提供商，主要提供物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的規(guī)劃與設(shè)計(jì)、建設(shè)與運(yùn)營(yíng)等服務(wù)。

區(qū)別于慧翰股份主要為“車輛遠(yuǎn)程控制、車載終端、車載通訊模組、藍(lán)牙模組、WiFi模組”等相關(guān)的專利，國(guó)脈科技的專利主要與“電信運(yùn)營(yíng)技術(shù)、光纜裝置”等相關(guān)，雙方相關(guān)專利存在顯著差異。

首輪問(wèn)詢回復(fù)還就雙方主要客戶、供應(yīng)商、相關(guān)資質(zhì)作出對(duì)比，慧翰股份認(rèn)為雙方不具有替代性或競(jìng)爭(zhēng)性，不存在構(gòu)成重大不利影響的同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的情形。

雖然慧翰股份在申報(bào)材料中表示公司與關(guān)聯(lián)方國(guó)脈科技不存在同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)，不存在利益輸送或讓渡商業(yè)機(jī)會(huì)的情況，但查詢公開資料發(fā)現(xiàn)，國(guó)脈科技創(chuàng)辦的民辦高校福州理工學(xué)院名下有多項(xiàng)專利與車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)存在聯(lián)系。

（截圖源自福州理工學(xué)院官網(wǎng)）

（截圖源自福州理工學(xué)院官網(wǎng)）

福州理工學(xué)院官網(wǎng)顯示，2018年1月，在福建省發(fā)改委的指導(dǎo)下，“數(shù)字福建車聯(lián)網(wǎng)實(shí)驗(yàn)室”正式落戶福州理工學(xué)院，其將以智能網(wǎng)聯(lián)汽車關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)、車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品的應(yīng)用和示范推廣為重點(diǎn)，實(shí)驗(yàn)室的建設(shè)將有助于智能網(wǎng)聯(lián)汽車的技術(shù)創(chuàng)新、聚集和培養(yǎng)優(yōu)秀人才，進(jìn)一步推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車相關(guān)技術(shù)及產(chǎn)業(yè)集群的發(fā)展。

高校人才網(wǎng)V公眾號(hào)發(fā)布的“福州理工學(xué)院2024年人才招聘計(jì)劃”也提到了數(shù)字福建車聯(lián)網(wǎng)實(shí)驗(yàn)室，稱“是福州理工學(xué)院與慧翰微電子有限公司聯(lián)合共建的跨學(xué)科教學(xué)與科研平臺(tái)。實(shí)驗(yàn)室擁有國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的工業(yè)級(jí)和汽車級(jí)物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)研發(fā)與制造能力，并為全球物聯(lián)網(wǎng)和智能汽車提供應(yīng)用解決方案”。隨后附有四項(xiàng)內(nèi)容——“全國(guó)第一個(gè)高校汽車電子(前裝)生產(chǎn)線”、“全國(guó)第一張歐盟汽車安全系統(tǒng)e-Call準(zhǔn)入證”、“中國(guó)最大的汽車藍(lán)牙研發(fā)制造基地”和“中國(guó)最大的車聯(lián)網(wǎng)控制系統(tǒng)(T-BOX)研發(fā)基地”。

（截圖源自高校人才網(wǎng)V公眾號(hào)）

慧翰股份曾多次在申報(bào)材料中提及公司擁有“國(guó)內(nèi)第一張歐盟eCall認(rèn)證證書”，其主營(yíng)產(chǎn)品中亦囊括T-BOX。而這個(gè)“跨學(xué)科教學(xué)與科研平臺(tái)”是否具有生產(chǎn)線和制造、研發(fā)基地，這四項(xiàng)內(nèi)容的宣傳主體是否存在模糊，或需打上一個(gè)問(wèn)號(hào)。

另?yè)?jù)企查查，福州理工學(xué)院名下有關(guān)“車聯(lián)網(wǎng)”的專利共有6項(xiàng)。

（截圖源自企查查）

國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)也顯示，福州理工學(xué)院所持實(shí)用新型專利“一種遠(yuǎn)程信息處理終端”摘要中亦提及了T-BOX。

（截圖源自國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)）

（截圖源自國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)）

此外，福州理工學(xué)院申請(qǐng)的實(shí)用新型專利“一種多功能通訊模組”與慧翰股份的實(shí)用新型專利“一種車載多功能通信模組”在技術(shù)領(lǐng)域及背景技術(shù)方面存在內(nèi)容重疊。

（截圖源自國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)）

（截圖源自國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)）

（截圖源自國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)）

（截圖源自國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)）

按照前文所述，該實(shí)驗(yàn)室系慧翰股份與福州理工學(xué)院共同創(chuàng)辦，不知該平臺(tái)下的研發(fā)成果的產(chǎn)權(quán)又如何劃分。

2020年4月，有投資者在互動(dòng)易平臺(tái)向國(guó)脈科技提問(wèn)“福州理工學(xué)院車聯(lián)網(wǎng)實(shí)驗(yàn)室與微電子公司是否存在利益輸送，實(shí)驗(yàn)室研發(fā)成果歸屬于誰(shuí)？是否屬于關(guān)聯(lián)方占用公司研發(fā)資金？實(shí)驗(yàn)室有何研發(fā)成果”。

慧翰股份的關(guān)聯(lián)方國(guó)脈科技表示，“（福州）理工學(xué)院投資建設(shè)的車聯(lián)網(wǎng)實(shí)驗(yàn)室是福建省發(fā)改委批復(fù)的重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，產(chǎn)權(quán)歸屬（福州）理工學(xué)院”。

（截圖源自互動(dòng)易）

客戶信披曝出疑點(diǎn)

招股書中“發(fā)行人的市場(chǎng)地位”部分介紹，慧翰股份的車聯(lián)網(wǎng)TBOX產(chǎn)品是《國(guó)家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南（智能網(wǎng)聯(lián)汽車）》列出的關(guān)鍵零部件。公司為上汽集團(tuán)、奇瑞汽車等國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的自主品牌整車廠商提供車聯(lián)網(wǎng)TBOX產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)對(duì)博世等海外知名TBOX廠商的進(jìn)口替代，并披露了主要自主品牌乘用車整車廠的車聯(lián)網(wǎng)智能終端供應(yīng)商、與慧翰股份合作發(fā)展歷程情況。

其中，慧翰股份與自主品牌整車廠奇瑞汽車的合作發(fā)展歷程為“2017年，慧翰股份成為奇瑞汽車旗下瑞虎及艾瑞澤系列車型的供應(yīng)商”。

（截圖源自慧翰股份招股書）

而問(wèn)詢回復(fù)顯示，慧翰股份與車聯(lián)網(wǎng)智能終端大客戶奇瑞汽車開始合作的時(shí)間可追溯至2014年。

（截圖源自慧翰股份問(wèn)詢回復(fù)）

此外，慧翰股份在招股書中披露與自主品牌整車廠一汽集團(tuán)的合作發(fā)展歷程時(shí)表示“目前未與其合作”，未就過(guò)往合作歷程做更多提及。

（截圖源自慧翰股份招股書）

不過(guò)慧翰股份官網(wǎng)顯示，公司的合作伙伴還包括了中國(guó)一汽，但是雙方過(guò)往是否存在合作歷史，無(wú)法從申報(bào)材料中得知。

（截圖源自慧翰股份官網(wǎng)）

問(wèn)詢回復(fù)還顯示，慧翰股份與外銷主要客戶佛吉亞歌樂(lè)（指Faurecia Clarion Electronics，佛吉亞集團(tuán)下汽車座艙電子與高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)供應(yīng)商，下屬公司包括Clarion Asia（Thailand）Co., Ltd.）合作時(shí)間始于2020年，而慧翰股份官網(wǎng)發(fā)布于2017年1月的一篇新聞稱，彼時(shí)公司與國(guó)內(nèi)外汽車電子制造廠家Clarion存在業(yè)務(wù)往來(lái)，不知此處的Clarion是否與佛吉亞歌樂(lè)有關(guān)。

（截圖源自慧翰股份官網(wǎng)）